摘要： 為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理,保證城市橋梁的完好、安全、暢通，需依據(jù)CJJ 99-2017《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)規(guī)范對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢查，具體內(nèi)容可分為橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座及附屬構(gòu)造物等。
橋面系
橋面系是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變形而變形，其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件（如水、溫度）的作用下，橋面鋪裝會(huì)產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)整體受力性能弱也將在橋面鋪裝產(chǎn)生反射裂縫。橋面防水系統(tǒng)由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。橋面鋪裝的破壞不僅降低了行車性能，還增大了汽車的沖擊系數(shù)，加速了結(jié)構(gòu)的破壞，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。
橋面系的主要調(diào)查內(nèi)容有：?
a．橋面鋪裝：縱、橫坡是否平順，有無(wú)嚴(yán)重裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪，橋頭是否發(fā)生跳車、裂縫和結(jié)構(gòu)的關(guān)系等；
b．防水排水：防水層是否破壞，橋下是否有滲水現(xiàn)象；排水系統(tǒng)是否通暢，排水管是否破壞、損傷、脫...
（圖：城市橋梁定期檢查包含哪些內(nèi)容（超詳版））
為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理,保證城市橋梁的完好、安全、暢通，需依據(jù)CJJ 99-2017《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)規(guī)范對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢查，具體內(nèi)容可分為橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座及附屬構(gòu)造物等。
橋面系是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變形而變形，其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件（如水、溫度）的作用下，橋面鋪裝會(huì)產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)整體受力性能弱也將在橋面鋪裝產(chǎn)生反射裂縫。橋面防水系統(tǒng)由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。橋面鋪裝的破壞不僅降低了行車性能，還增大了汽車的沖擊系數(shù)，加速了結(jié)構(gòu)的破壞，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。
a．橋面鋪裝：縱、橫坡是否平順，有無(wú)嚴(yán)重裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪，橋頭是否發(fā)生跳車、裂縫和結(jié)構(gòu)的關(guān)系等；
b．防水排水：防水層是否破壞，橋下是否有滲水現(xiàn)象；排水系統(tǒng)是否通暢，排水管是否破壞、損傷、脫落、堵塞；
c．護(hù)欄及人行道：護(hù)欄的損害除了交通事故或人為破壞，有時(shí)由于橋梁結(jié)構(gòu)線形的改變而導(dǎo)致防撞護(hù)欄出現(xiàn)裂縫；人行道板是否完整，是否有混凝土剝落、鋼筋銹蝕和變形現(xiàn)象。
d．伸縮裝置：伸縮裝置是否有異常變形，有無(wú)拉開或擠抵現(xiàn)象，是否有破損、脫落、漏水現(xiàn)象，是否有明顯的跳車。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2017），橋面系的主要檢查內(nèi)容見表1。
|
檢測(cè)項(xiàng)目
|
損壞類型
|
檢測(cè)項(xiàng)目
|
損壞類型
|
|
橋面鋪裝
|
網(wǎng)裂或龜裂
|
伸縮裝置
|
螺帽松動(dòng)
|
|
波浪及車轍
|
縫內(nèi)沉積物阻塞
|
|
坑槽
|
接縫處鋪裝碎邊
|
|
碎裂破碎
|
接縫處高差
|
|
洞穴
|
鋼材料翹曲變形
|
|
橋面貫通橫縫
|
結(jié)構(gòu)縫寬
|
|
橋面貫通縱縫
|
伸縮縫處異常響聲
|
|
橋頭平順
|
橋頭沉降
|
欄桿或護(hù)欄
|
露筋銹蝕
|
|
臺(tái)背下沉值
|
松動(dòng)錯(cuò)位
|
|
排水系統(tǒng)
|
泄水管阻塞
|
缺失殘缺
|
|
殘缺脫落
|
人行道塊件
|
網(wǎng)裂
|
|
橋面積水
|
塌陷
|
|
防水層
|
殘缺
|
a．梁（板）端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好；
b．混凝土有無(wú)裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無(wú)堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象，是否存在不正常的變化的變位；確定橋梁上部主要受力構(gòu)件（如主梁、橫隔板、橫梁）裂縫（深度、寬度、分布及加載對(duì)比）、變形、破損缺陷等現(xiàn)象。
c．預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無(wú)開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無(wú)縱向裂縫；對(duì)于預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)著重檢查梁體有無(wú)裂縫出現(xiàn)，若存在裂縫的話則詳細(xì)調(diào)查其分布情況（主要包含長(zhǎng)度、寬度、分布范圍），并詳細(xì)分析裂縫產(chǎn)生的原因；對(duì)于普通鋼筋砼結(jié)構(gòu)需掌握裂縫的分布情況繪制相應(yīng)的裂縫分布圖，若裂縫寬度超出規(guī)范限值要求則進(jìn)行裂縫深度、成因等調(diào)查；
d．結(jié)構(gòu)的跨中、支點(diǎn)及變截面處混凝土是否開裂缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕；
e. 拱橋橋面貫通橫縫主拱圈變形、砌體缺損、脫落、結(jié)構(gòu)裂縫、構(gòu)件斷裂等；
g.鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼構(gòu)件表面是否發(fā)生變色起皮、油漆剝落、一般銹蝕、嚴(yán)重銹蝕、銹蝕成洞、焊縫裂紋、焊縫開裂等病害。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2017），上部結(jié)構(gòu)的主要檢查內(nèi)容見表2。
表2? 上部結(jié)構(gòu)主要檢查內(nèi)容
|
檢查項(xiàng)目
|
PC或RC梁式構(gòu)件
|
|
損壞類型
|
表面網(wǎng)狀裂縫
|
混凝土剝離
|
露筋銹蝕
|
梁體下?lián)?o:p>
|
結(jié)構(gòu)裂縫
|
裂縫處滲水
|
橋面貫通
|
|
檢查項(xiàng)目
|
主拱圈
|
|
損壞類型
|
橋面貫通橫縫
|
主拱圈變形
|
砌體缺損、脫落
|
砂漿松動(dòng)缺失
|
表面風(fēng)化損壞
|
表面網(wǎng)狀裂縫
|
構(gòu)件斷裂
|
|
結(jié)構(gòu)裂縫
|
混凝土剝離
|
露筋銹蝕
|
節(jié)點(diǎn)開裂
|
裂縫滲水
|
? |
? |
|
檢查項(xiàng)目
|
拱上構(gòu)造
|
|
損壞類型
|
表面風(fēng)化剝落
|
側(cè)墻變形
|
砌體缺損
|
砌體脫落
|
砂漿松動(dòng)缺失
|
/
|
/
|
|
檢查項(xiàng)目
|
橫向聯(lián)系
|
|
損壞類型
|
橋面貫通縱縫
|
連接件脫焊松動(dòng)
|
連接件斷裂
|
橫隔板網(wǎng)裂面積
|
橫隔板剝落露筋
|
梁體異常振動(dòng)
|
/
|
|
檢查項(xiàng)目
|
拱橋橫向聯(lián)系
|
|
損壞類型
|
微彎板網(wǎng)裂
|
微彎板剝落露筋
|
連接件開裂
|
橋面貫通縱縫
|
/
|
/
|
/
|
|
檢查項(xiàng)目
|
防落梁裝置
|
|
損壞類型
|
有無(wú)落架趨勢(shì)
|
牛腿表面損傷
|
伸縮縫處滲水
|
鋼錨板
|
/
|
/
|
/
|
|
檢查項(xiàng)目
|
鋼結(jié)構(gòu)物
|
|
損壞類型
|
變色起皮
|
油漆剝落
|
一般銹蝕
|
嚴(yán)重銹蝕
|
銹蝕成洞
|
焊縫裂紋
|
焊縫開裂
|
|
鉚釘損失
|
螺栓松動(dòng)
|
錯(cuò)位變形
|
/
|
/
|
/
|
/
|
a．墩臺(tái)及基礎(chǔ)有無(wú)滑動(dòng)、傾斜、下沉；
b．臺(tái)背填土有無(wú)沉降或擠壓隆起；
c．混凝土墩臺(tái)及帽梁有無(wú)凍脹、風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等；確定橋梁下部主要受力構(gòu)件（如橋墩、橋臺(tái)）裂縫（深度、寬度、分布及加載對(duì)比）、變形、破損缺陷等現(xiàn)象；
d．墩臺(tái)頂面是否清潔，伸縮裝置處是否漏水；
e．基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，是否有人為的挖方破壞等。擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無(wú)侵蝕，樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無(wú)沖刷磨損、縮頸、露筋，有無(wú)環(huán)狀凍裂等；
f．護(hù)坡是否遭受沖刷或人為破壞，是否有滑移、脫落現(xiàn)象等；
g.拱腳是否發(fā)生位移、開裂、殘缺現(xiàn)象等；
h.墩基礎(chǔ)外觀質(zhì)量主要檢查基礎(chǔ)混凝土破損、掏空、脫落、蜂窩、露筋、銹蝕、裂縫、空洞等病害情況。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2017），下部結(jié)構(gòu)的主要檢查內(nèi)容見表3。
?
表3? 下部結(jié)構(gòu)主要檢查內(nèi)容
|
檢查項(xiàng)目
|
損壞類型
|
檢查項(xiàng)目
|
損壞類型
|
|
臺(tái)帽蓋梁
|
網(wǎng)狀裂縫
|
墩臺(tái)身
|
墩身水平裂縫
|
|
混凝土剝離
|
墩身縱向裂縫
|
|
露筋銹蝕
|
框架式節(jié)點(diǎn)
|
|
結(jié)構(gòu)裂縫
|
橋墩位置
|
|
裂縫處滲水
|
橋面貫通橫縫
|
|
墩臺(tái)成塊脫落
|
支座
|
支座固定螺栓
|
|
基礎(chǔ)
|
基礎(chǔ)沖刷
|
橡膠支座
|
|
基礎(chǔ)掏空
|
鋼支座
|
|
混凝土樁
|
支座底板混凝土
|
|
基礎(chǔ)移動(dòng)
|
支承穩(wěn)定性
|
|
錐坡
|
缺陷
|
耳背翼墻
|
剝離脫落
|
|
沖刷
|
翼墻前結(jié)合處
|
|
拱腳
|
拱腳位移
|
擋土功能
|
|
拱腳開裂
|
翼墻大貫通縫
|
|
拱腳殘缺
|
/
|
/
|
支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件，它主要承受豎向壓力和水平剪力，橡膠在自然環(huán)境的作用下會(huì)老化影響支座的使用性能。
a．支座組件是否完好、清潔，有無(wú)斷裂、錯(cuò)位、脫空、銹蝕等。
c．橡膠支座是否老化、開裂，有無(wú)過(guò)大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板間的橡膠層外凸是否均勻。
d．活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。
e．四氟滑板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。
f．盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動(dòng)，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。
g．組合式鋼支座是否干澀、銹蝕，固定支座的錨栓是否緊固，銷板或銷釘是否完好。
h．支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的爬動(dòng)、歪斜。
附屬構(gòu)造物也是橋梁的重要組成部分，在橋梁運(yùn)營(yíng)當(dāng)中發(fā)揮著重要作用，如果橋梁有附屬構(gòu)造物，應(yīng)檢查其是否完好，是否產(chǎn)生功能性的病害。
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其運(yùn)行安全與穩(wěn)定性直接關(guān)系到旅客出行安全和貨物運(yùn)輸效率。在鐵路線路中，過(guò)渡段（如路基與橋臺(tái)、涵洞的銜接部位）是受力復(fù)雜、易出現(xiàn)病害的關(guān)鍵區(qū)域，而填料作為過(guò)渡段的核心組成部分，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣起著決定性作用。其中，易溶性硫酸鹽、中溶性硫酸鹽礦物及黃鐵礦等有害物質(zhì)的含量，是影響
2025.09.30
在建筑工地的塔吊下、港口碼頭的吊機(jī)旁，一個(gè)看似簡(jiǎn)單的“小鐵環(huán)”，卻扛起了成百上千噸的重量，它就是起重用D形卸扣。作為連接吊鉤、鋼絲繩與重物的核心部件，D形卸扣的安全性直接決定起重作業(yè)的成敗。
認(rèn)識(shí)D形卸扣起重用D形卸扣，因外形酷似字母“D”得名，
2025.09.29
上海第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中鋼國(guó)檢上海分公司為你推薦城市橋梁定期檢查包含哪些內(nèi)容（超詳版）。更多新更新的動(dòng)態(tài)信息盡在上海第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中鋼國(guó)檢上海分公司官網(wǎng)，同時(shí)你還可以了解檢測(cè)小知識(shí)檢測(cè)小知識(shí) 其它信息或?yàn)g覽新聞媒體。
